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國家發改委多次召開穩定煤價、保障供應會議后，北方港口5500大卡動力煤成交價出現分化，是否預示著煤價拐點將現？業內人士認為，近期動力煤價確實出現了松動，市場觀望情緒加重，煤價短期內或以震蕩波動行情為主。

　　“這些天，港口5500大卡下水煤報價比較混亂，市場傳言也非常多。”上海證券報援引一位煤炭貿易人士表示，既有以720-730元/噸成交的案例，也有700元/噸及以下成交的案例，至于喊價的差距更是超過50元/噸。

　　一位大型煤炭企業人士透露，目前該企業的港口下水煤主要是供給電廠的長協貨，價格相對優惠，和市場價沒有可比性。

　　總體而言，港口動力煤價格漲勢已打住，并有下調趨勢。據煤炭主產區人士透露，盡管港口煤價已開始回調，陜西、內蒙古部分煤礦近一周坑口價還在調漲。已有采購商表示不能承受，轉向別地采購。由于坑口堅持挺價，下游采購積極性開始減弱。此前，因超載超限大檢查而大幅上調的汽運價格也開始下調。

　　該人士認為，“港口跌，坑口漲”的現象將不會持續太久。從數據來看，煤礦先進產能釋放的效果已經顯現。國家統計局11月14日公布的數據顯示，10月份煤炭產量2.8185億噸，為近7個月來的高點，環比上升1.76%。